BYD, bastano 5 minuti per la ricarica. Ad aprile arrivano le prime 500 colonnine da 1.000 kW
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BYD non stava scherzando quando ha presentato pochi giorni fa le sue nuove colonnine da 1.000 kW in grado di ridurre drasticamente i tempi di ricarica. La casa automobilistica cinese è infatti già pronta per iniziare ad installare queste nuove stazioni di ricarica in Cina. Le prime 500 colonnine da 1.000 kW entreranno in funzione già ad aprile per preparare l'arrivo sul mercato della berlina Han L e del SUV Tang L che grazie alla nuova architettura a 1.000 V saranno in grado di sfruttare il potenziale di queste stazioni di ricarica. (HDmotori)
Se ne è parlato anche su altri media
Trattandosi di BYD, viene subito in mentre il confronto con Tesla. Le vendite di automobili e prodotti correlati, che hanno rappresentato il 79,4% dei ricavi operativi dell'azienda, hanno generato un margine di profitto lordo del 22,3% lo scorso anno, in aumento di 1,3 punti percentuali rispetto all'anno precedente. (HDmotori)
Il suo utile netto è stato di 40,25 miliardi di yuan (5,55 miliardi di dollari). Il gruppo cinese Byd, attivo nella produzione di veicoli elettrici, ha chiuso l’esercizio 2024 con un utile e un fatturato record. (Il Sole 24 ORE)
L'azienda di Shenzhen, sostenuta dal guru statunitense della finanza Warren Buffett, ha lanciato il guanto di sfida a Musk, superando nel 2024 la rivale a stelle e strisce per ricavi, fino ad abbattere per la prima volta la soglia psicologica dei 100 miliardi di dollari (88,2 miliardi di franchi al cambio attuale): 777,1 miliardi di yuan (94,5 miliardi di franchi), più dei 97,7 miliardi di dollari annunciati da Tesla. (laRegione)
Secondo gli ultimi dati pubblicati dalla piattaforma di ricerca Jato Dynamics, le immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria di Tesla nei 25 mercati dell'Unione Europea, nel Regno Unito, in Norvegia e in Svizzera sono scese in media del 44 per cento rispetto allo stesso mese del 2024. (Today.it)
Basta fare un viaggio in Cina, a distanza di poco tempo l'uno dall'altro, per capire come le caratteristiche del sistema industriale cinese riescano a mutare velocemente un intero Paese, mobilità compresa. (La Gazzetta dello Sport)
