Piedimonte San Germano, Crisi dell’automotive. «Provvedimenti urgenti

«I dati diffusi dalla Fim Cisl sulla crisi dell’automotive ci dicono due cose. Primo, che la situazione sta per esplodere, secondo, che non c’è più tempo perché vanno prese decisioni drastiche, una su tutte: zone cuscinetto per le province di Frosinone, Latina e Rieti, confinanti con aree che possono usufruire dei benefici della Zes». A tuonare è Enrico Coppotelli, segretario generale Cisl Lazio. Il primo, grave campanello d’allarme arriva proprio dall’ultimo report del sindacato sulle produzioni in Italia (ciociariaoggi.it)

Se ne è parlato anche su altri giornali

Nello specifico, le autovetture registrano un -40,7% con 237.700 unità e i veicoli commerciali un -10,2% con 149.900. Secondo i dati diffusi da FIM-CISL, per la prima volta tutti gli stabilimenti sono in negativo e perdono sia gli autoveicoli che i veicoli commerciali. (AlVolante)

Le crisi in Italia, Germania e Belgio, relative ai gruppi Stellantis e VW – … Sono irrimediabilmente a rischio la prospettiva industriale e occupazionale. (Fim Cisl)

L'amarezza delle tute rosse dello stabilimento di Cassino è palese: in fabbrica regna lo scetticismo e la preoccupazione per il futuro. "I sindacati? Bene la mobilitazione del 18 ottobre ma non dimentichiamo di loro hanno firmato tutti gli accordi che ci hanno portato a questa situazione e ci dicevano di essere ottimisti... (LeggoCassino.it)

Stando al sindacato dei metalmeccanici Fim-Cisl, nei primi nove mesi del 2024 la produzione di Stellantis in Italia è calata di oltre il 31,5 per cento rispetto all’anno precedente, passando da 567.525 unità a 387.600. (Start Magazine)

La situazione è difficile e il futuro di una delle aziende simbolo di Modena, la Maserati, è particolarmente incerto. I numeri, secondo i sindacati, sono impietosi: nei primi 9 mesi la produzione di Stellantis (-31,7% a 387mila unità) avrebbe registrato flessioni in tutti gli impianti con percentuali fra -48% di Cassino e addirittura -70% di Maserati Modena. (il Resto del Carlino)

«La situazione del settore automotive in Italia e in Europa è sempre più critica e, in assenza di una netta inversione di direzione, si rischiano effetti industriali e occupazionali senza precedenti», spiegano i tre sindacati che hanno ricevuto il mandato dai rispettivi coordinamenti del settore auto a procedere con una forte mobilitazione unitaria. (Il Messaggero - Motori)