Stellantis Melfi: "la realtà per i lavoratori è drammatica". I dettagli

Riceviamo e pubblichiamo il comunicato stampa a firma dei gruppi territoriali M5S di Melfi e Rionero (Vulture 1 e Vulture 2): “La promessa fatta da Stellantis si è rivelata un’illusione. Mentre l’azienda vanta numeri da record – con un fatturato di 189,5 miliardi di dollari nel 2023 (+6% rispetto all’anno precedente), un profitto di 18,6 miliardi (+11%) e dividendi agli azionisti saliti a 6,6 miliardi (+53%) – la realtà per i lavoratori, soprattutto nello stabilimento di San Nicola di Melfi, è drammatica. (vulturenews.net)

Se ne è parlato anche su altri giornali

Non è la prima volta che il ceo del gruppo automobilistico, dopo un anno di silenzio, convoca i rappresentanti dei metalmeccanici alla vigilia di iniziative di protesta. “Vi chiediamo di spostare l’incontro alla settimana successiva”. (Il Fatto Quotidiano)

Un doppio appuntamento per il ceo di Stellantis che potrebbe portare ad annunci importanti, in particolare per quanto riguarda Mirafiori, che al momento è ferma. L'appuntamento è per l'11 ottobre presso la sede Stellantis&You di Roma, in viale Manzoni alle ore 10. (Torino Cronaca)

L’azienda di via dei Lombardi a Zola Predosa, con oltre 500 dipendenti, è uno dei pilastri della filiera dell’automotive del territorio e un simbolo nella produzione di componentistica. C’era anche il segretario generale della Fiom-Cgil, Michele De Palma (nella foto) al volantinaggio davanti ai cancelli della VRM Spa. (il Resto del Carlino)

In preparazione allo sciopero nazionale unitario del settore auto e componentistica con manifestazione a Roma (“Cambiamo marcia: acceleriamo verso un futuro più giusto”), in programma il prossimo 18 ottobre, il segretario generale della Fiom-Cgil, Michele De Palma, sarà presente al volantinaggio della Fiom che si terrà dalle 7:30 alle 8:30 venerdì 11 ottobre davanti ai cancelli della Dumarey a Luciana (Fauglia, Pi, presso SS 206, Km 28). (gonews)

Non è un periodo florido per Stellantis. Soprattutto in Italia. (Quattroruote)

“Ma mi devi spiegare a cosa serve lo sciopero del 18 ottobre. “Se quell’esperienza di 23 anni ci portò se non altro a sconfiggere la doppia battuta (due settimane a fila di notte, n.d.r.) e ad aumentare le maggiorazioni su quel turno dal 40 al 65%, oggi, invece, sembra davvero di essere giunti alla fine della corsa”. (Basilicata24)