Opel Frontera Electric: prova su strada del SUV elettrico a prezzi abbordabili | Video

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HDmotori ECONOMIA

IL CONTESTO Siamo in un periodo di cambiamenti, alcuni dei quali neanche scritti sulla pietra: l'Unione Europea ha tracciato la rotta per il 2035 come data di stop alle vendite delle auto endotermiche (benzina, diesel, ibride e via dicendo), e i produttori europei hanno iniziato ad agire di conseguenza con dei piani industriali per rivoluzionare impianti di produzione e gamma dei modelli. Troppo grossi per muoversi con l'agilità delle "startup" (intese sia come aziende "giovani" come Tesla, sia come marchi cinesi nati "dal nulla"), i grandi gruppi come Renault, Volkswagen (VAG) e STELLANTIS (ma anche Mercedes, BMW ecc. (HDmotori)

Ne parlano anche altre fonti

Abbiamo provato Opel Frontera sulle strade dell’isola di Maiorca, un percorso che ci ha permesso di testarla a fondo, promuovendola a pieni voti. (DMove.it)

Sviluppata sulla piattaforma Smart Car, portata al debutto in Europa da Citroen C3 e successivamente utilizzata per Fiat Panda e Citroen C3 Aircross, la Frontera dice addio alle linee da fuoristrada degli anni 90 per lasciare spazio a un crossover compatto lungo poco meno di 4,40 metri proposto in versione ibrida e 100% elettrica. (Il Sole 24 ORE)

tantissimo spazio a disposizione. Questo modello vuole posizionarsi come un’opzione competitiva nel segmento, con prezzi che partono da 24.500 euro per la variante ibrida e 29.900 euro per quella elettrica. (Tom's Hardware Italia)

Opel Frontera, il ritorno di un’icona degli Anni Novanta. Anche a sette posti. Com’è e come va

Ciò che convince tanto quanto le numerose soluzioni pratiche offerte da Frontera sono i prezzi convenienti. In futuro i clienti potranno guidare una nuova Frontera Electric con spazio per cinque persone per soli 29.900 euro; La nuova Frontera Hybrid può essere ordinata a partire da soli 24.500 euro. (ClubAlfa.it)

La gamma motorizzazioni include il benzina 1.2 PureTech a tre cilindri con turbina a geometria variabile, ciclo Miller e sistema mild hybrid a 48V. Questa piattaforma multienergy consente alla Frontera di essere proposta sia in versione mild hybrid sia completamente elettrica. (Automoto.it)

Un modello di sostanza (Corriere della Sera)

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