Mito Renault 5 . Urban, grintosa e…"

Di Francesco Forni Fa girare la testa, effetto ormai sconosciuto sulle strade. Renault 5 elettrica celebra un grande ritorno e si presenta come auto elettrica con la vocazione giusta in questa era di transizione. Urbana, frizzante e affascinante, con una autonomia di circa 400 chilometri che la rende adatta anche per dei ’fuori porta’. La R5 E-Tech Electric rilancia lo stile e le proporzioni della sua antenata, soprattutto della Supercinque, serie amatissima del 1984 opera del compianto Marcello Gandini, magica matita di… Leggi

Di Giuseppe Tassi Un mito dopo l’altro Renault resuscita il proprio passato per trasformarlo in un futuro eccitante e suggestivo. Dopo R5, ecco Renault 4 , nata negli anni Sessanta come inno alla diversità e all’audacia. Un’auto sovversiva, quasi rivoluzionaria nella sua volontà di rompere gli schemi e pronta a incarnare le esigenze di una società in cambiamento. Con 8 milioni di unità vendute in tutto il mondo ha scritto una storia da vera icona del brand. Leggi

Ur fa rima con Renault al Salone di Parigi, dove il gruppo francese domina la scena con uno stand ricco di novità che fanno da corona al nuovo gioiello elettrico: Renault 4 E-Tech. L’occasione è buona per capire più a fondo piani e strategie del brand con il ceo di Renault Italia Raffaele Fusilli. Come si colloca la nuova Renault 4 nei piani di mercato del brand? "Il nostro marchio è depositario di vetture che sono vere e proprie leggende, icone nella storia dell’auto. Leggi

Non solo Twingo. Al Salone dell'Auto di Parigi, la Losanga ha svelato anche la nuova e ambiziosa Renault 4 E-Tech con la quale dovrebbe completare l'offensiva a zero emissioni nei segmenti delle auto più compatte e, si augurano i consumatori, anche più accessibili nel prezzo. Gli strateghi del marchio hanno evitato riferimenti ai listini, ma indiscrezioni, ipotesi e precedenti annunci fanno pensare che potrebbe attestarsi attorno ai 30.000 euro. Leggi

Con la nuova R5 full electric si può fare conversazione e prendere il caffè Prova su strada: a Nizza e dintorni con la versione reinventata e full-electric della compatta con cui Renault fece epoca a partire dal 1972. Convincente alla guida, divertente nello stile, a volte anche eccentrica. Ma sicuramente pronta a far gola a molti Di Pier Andrea Canei «Alla rotonda, prendere la prima uscita verso Nietzsche». Leggi

Un fine ottobre 2024 pieno di sorrisi per il Gruppo Renault, il che è una grande notizia in un’era automotive così delicata come quella attuale, piena di profit warning da batticuore. Per iniziare, il fatturato nel terzo trimestre 2024 è di 10,7 miliardi di euro, in crescita dell’1,8% sullo stesso periodo del 2023 (+5% a tassi di cambio costanti). E l’elettrica 5, col richiamo alla vettura che fece sfracelli negli anni 1970, piace: design azzeccato, muso accattivante, soluzioni stilistiche… Leggi

Non come quello della R5 storica, ma la piccola Bev francese ha le carte in regola, per il mercato attuale e prezzi d'attacco a 25mila euro: con nuovi bonus e tassazione auto aziendale 2025 più appetibile Arriva la R5 elettrica, tra le maggiori novità auto 2024 e che ha la taglia giusta: con 3,9 metri e il pianale AmpR Small delle (troppe) sorelle Bev Twingo e R4, che le dona sospensioni posteriori indipendenti, non da tutti. Leggi

Finalmente Renault 5 è qui. Tra poche settimane inizieranno le consegne per chi l'ha già prenotata, e Renault ci ha invitato alla prima prova su strada riservata alla stampa internazionale. Renault 5 è un'auto importantissima non solo per il gruppo Renault, ma per tutto il mercato dell'elettrico, che fino ad oggi si è concentrato principalmente su auto di grandi dimensioni, per lo più SUV, e con prezzi decisamente alti. Leggi

La Renault 5 originale (classe 1971) ha segnato un’epoca, accompagnando milioni di famiglie in una delle più celebri transizioni del mondo automobilistico. Erano gli anni delle crisi petrolifere, del cambiamento dello stile di vita, della necessità di vetture più compatte e che, allo stesso tempo, potessero risultare ottime per l'uso famigliare. Fu anche l'inizio della celebre seconda auto, che i nuclei famigliari più benestanti cercavano per gli spostamenti urbani di tutti i giorni e le… Leggi

Renault 5 E-Tech Electric piace. E parecchio, con quei due significativi colori di lancio, verde e giallo, dalle tonalità uniche. Piacciono talmente che, girando per Nizza e dintorni durante il nostro test drive, ci siamo accorti che un sacco di automobilisti, ma anche di pedoni, si sono soffermati ad ammirare con occhi curiosi la loro new entry nazionale. Ma, al di là del lato estetico, sempre opinabile, quello che più conta della nuova Renault 5 E-Tech Electric (che per brevità chiameremo… Leggi

Della nuova Renault 5 elettrica si parla sin dal 2021, ovvero da quando Luca de Meo diede il via alla cosiddetta Renaulution, la nuova era del marchio francese. Dopo una lunga gestazione, la nuova due volumi, erede della mitica Renault 5 del 1972, è ora pronta a sbarcare nelle concessionarie. I primi esemplari arriveranno attorno a metà novembre e si tratterà di vetture con la motorizzazione di punta della gamma, ovvero con motore da 150 CV e batteria da 52 kWh, come quella di questa prova. Leggi

La Renault 5 è di nuovo tra noi ma naturalmente non si tratta del modello che ha caratterizzato gli anni ‘70 e i primi ’80, con oltre cinque milioni di esemplari venduti in dodici anni di vita. No, la nuova Renault 5 E-Tech Electric è una «operazione nostalgia» che guarda al futuro con uno spirito innovativo, sia perché è 100% elettrica, sia perché è interamente costruita in Francia. È un'auto figlia della nuova strategia della casa francese, che porterà al ritorno di altri due grandi… Leggi