Stellantis, negli stabilimenti del Sud si punta sui nuovi modelli
Articolo Precedente
Articolo Successivo
Non è casuale che John Elkann sia partito dagli stabilimenti del Sud per illustrare, e soprattutto confermare, in Parlamento i programmi di Stellantis in Italia a breve e medio termine. È tra Campania, Puglia, Abruzzo e basso Lazio, infatti, dove già attualmente si produce oltre il 60% degli autoveicoli del Gruppo, che si gioca la sfida del futuro e il ribadito orgoglio italiano della società. Pomigliano, Melfi, Atessa e Cassino sono una sorta di quadrilatero strategico da difendere (la crisi internazionale dell’automotive non ha fatto sconti a nessuno di essi) e da rilanciare, tutelando l’occupazione, con nuovi modelli ibridi e in prospettiva full electric. (ilmattino.it)
La notizia riportata su altri giornali
Poi non mi sono piaciuti i politici, con poche eccezioni: … (Il Fatto Quotidiano)
ROMA. «Stellantis sta portando avanti quanto si è impegnata a realizzare in Italia». (La Stampa)
Invece all’entrata ad accoglierlo con altrettanto calore ci aveva pensato Alberto Gusmeroli della Lega che prima di dargli la parola aveva tessuto le lodi della gens sua e della casa … (Il Fatto Quotidiano)
È un’audizione lungamente attesa e altrettanto lungamente preparata, ma alla fine è arrivata e il presidente e ad di Stellantis, John Elkann, al Senato, mette in fila una serie di elementi che dovrebbero rassicurare sul futuro dell’automotive nel nostro Paese. (QUOTIDIANO NAZIONALE)
Le quote, rispettivamente 3,8% e 0,88% della spesa, sono molto basse rispetto alla letteratura economica». Fabiano Schivardi è il professore della Luiss Guido Carli che ha analizzato la contabilità del dare e dell’avere, negli ultimi venti anni, tra il gruppo Fiat-Fca, oggi Stellantis, e lo Stato italiano. (la Repubblica)
Chiacchiere senza novità del presidente Stellantis John Elkann, che ha detto come, “pur in un momento di persistenti difficoltà del settore automotive in Europa, noi continuiamo ad investire in Italia”. (Frosinone News)
