Auto e multe miliardarie, Acea alla Ue, fare chiarezza entro l'anno

Nel 2025 ogni casa automobilistica nell'Unione europea sarà soggetta al pagamento di una forte multa nel caso in cui le emissioni di CO2 medie della propria gamma di veicoli superino il… Leggi

L'Unione Europea ha fatto sapere che a gennaio 2025 avvierà un tavolo di confronto con l'industria automotive europea per predisporre un piano strategico… Leggi

Ultim'ora news 23 dicembre ore 12 Nel 2025 entreranno in vigore i nuovi… Leggi

L'appello alla Commissione europea di Luca de Meo, presidente dell'associazione: "Multe Ue sottrarranno 16 miliardi di… Leggi

“Non abbandoniamo l'industria automobilistica”. Il grido arrivato in questi giorni dall’Europa non è solo un… Leggi

Norme che, come noto, stanno mettendo in seria crisi l’industria automobilistica europea a tutto vantaggio di quella cinese. La Germania, che aveva puntato sulla Russia come suo fornitore unico di gas e sulla Cina come… Leggi

ROMA – I produttori europei di automobili e furgoni non vedono aperture concrete sul tema dei nuovi tetti alle emissioni che dovrebbero… Leggi

«Aspettare l'avvio del Dialogo Strategico della Commissione sul futuro dell'industria automobilistica o il 2026 per la revisione della legislazione sulle CO2 non è… Leggi

«Abbiamo chiesto all'Europa una revisione del contesto normativo e la rimozione della follia delle multe che sta costringendo le case… Leggi

Le scarne battute della presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, circa un rinvio della discussione all’inizio del 2025 e la richiesta di alcuni… Leggi

«Abbiamo chiesto all’Europa una revisione del contesto normativo e la rimozione della follia delle multe che sta… Leggi

Il settore auto in Europa deve fare i conti con le difficoltà del programma di elettrificazione. Il 2024 si chiuderà con vendite stabili, a meno di improvvise (e… Leggi

ROMA (ITALPRESS) – “Siamo consapevoli che il settore auto sta vivendo una fase di profonda trasformazione, che riguarda prima di tutto i modelli di consumo. Oggi, l’auto non è più una priorità per i giovani, questo è un elemento con cui il settore deve fare i conti. Ci saranno meno auto e anche le merci saranno trasportate sempre di più con altri mezzi. Inoltre, l’auto elettrica ha bisogno di meno componenti e gran parte del suo valore è nella batteria Leggi

Sandro Iacometti 21 dicembre 2024 «Approccio tecnologico aperto». È tutta qui, in queste tre parole, la svolta di Bruxelles che potrebbe salvare l’auto europea… Leggi

Per voce di Jean Philippe Imparato- spiega di avere un «piano con una risposta su prodotto e motori, ma resta da vedere se il mercato risponderà». Va… Leggi

Con 13 milioni di posti di lavoro, 255 fabbriche e 15 milioni di veicoli prodotti ogni anno, l’industria automobilistica rappresenta fino al 7% del Pil dell’UE. Non è esagerato affermare che essa… Leggi

L’Unione Europea si prepara ad avviare un dialogo strategico con i principali attori dell’industria automobilistica, a partire da gennaio 2025. L’obiettivo… Leggi

I posti di lavoro nell'industria automobilistica si stanno riducendo a causa del rallentamento delle vendite di auto nell'UE. L'industria… Leggi

La Commissione europea ha annunciato l'avvio di un dialogo strategico sul futuro dell'industria automobilistica a partire da gennaio 2025. L'iniziativa, anticipata dalla presidente… Leggi

Di Edoardo Nastri Ursula von der Leyen, presidente della Commissione europea, ha previsto un piano di incontri con l’industria a partire… Leggi

L'industria automobilistica è un orgoglio europeo ed è fondamentale per la prosperità dell'Europa. Guida l'innovazione, sostiene milioni di posti di… Leggi

Gli obiettivi. La Commissione europea indica anche gli obiettivi del forum, ovvero "proporre e attuare rapidamente le misure di cui il settore ha urgente… Leggi

«Nella difficile situazione in cui si trova l'industria automobilistica in molti casi a livello mondiale, ma soprattutto in Europa, non ha… Leggi

La crisi del settore automobilistico in Europa ha ormai raggiunto dimensioni tali che anche l'Unione europea è costretta a fare marcia indietro sulle politiche green ideologiche portate avanti negli anni passati… Leggi

Sulle mie richieste sul comparto automobilistico "ricevo un ottimo riscontro. Penso che succederà qualcosa. Ecco perché è molto positivo, come ho… Leggi

ROMA – In mezzo alla tempesta perfetta che sta colpendo il settore dell’auto europeo - tra vendite in calo, transizione incompiuta all’elettrico… Leggi

Bruxelles torna ad occuparsi di automobili, questa la notizia. Il dubbio che si nasconde dietro la nota ufficiale è se lo farà proponendo soluzioni che… Leggi

La produzione di autoveicoli a settembre ha registrato un calo secondi i dati corretti per l’effetto di calendario del 40,4% sull’anno precedente. Il calo secondo i dati Istat nei primi nove mesi del 2024 è… Leggi

Nel 2019 il mercato italiano ha visto l’immatricolazione di 1.916.320 unità. Poi tutto è cambiato: è arrivata la pandemia, l’inflazione è andata alle stelle e molte persone hanno perso il… Leggi

Le auto nuove sono diventate un lusso per molti europei. È un fatto noto, ma ora abbiamo i numeri che lo confermano, grazie a uno studio… Leggi

Il mercato automobilistico italiano nel 2024 ha attraversato una fase di profonda metamorfosi, caratterizzata da dinamiche economiche complesse che stanno ridisegnando il rapporto… Leggi

Come andrà il mercato delle auto nuove in Italia nel 2025? Elaborando i numeri con criteri scientifici, Dataforce ha deciso di sviluppare la stima ipotizzando due scenari… Leggi

Ola Källenius è il nuovo presidente di ACEA, l'associazione delle case automobilistiche europee. Il CEO di Mercedes-Benz è il successore di Luca De Meo, suo omologo del gruppo Renault. Quest'ultimo, eletto a inizio 2023, ha esaurito il suo mandato di due anni non rinnovabile a capo dell'organizzazione. Källenius si è prefissato l'obiettivo di "migliorare le condizioni normative con il scopo di affilare le nostre armi per essere competitivi nell'era digitale ed elettrica. Leggi